エブリイワゴンのバッテリー充電に関するカスタム事例
2018年06月06日 22時30分
乱爺☆人生向かい風(*´-`)スズキ エブリイワゴン DA62W
DG62マツダ スクラムワゴン スタンドオフエアロターボからDA17Vエブリイバン ジョインターボのマニュアルに乗り換えました。 使いやすいように便利にカスタマイズしてはいきますが、車高を下げたり上げたりマフラーを替えたりとかはもうしません😝
まだ1年チョイしか使ってない60B19Lカオス。
やはりネットショップに出回ってる特価販売のバッテリーは、店頭販売品の長期在庫品を引き上げた品物らしいですね。
当然、アタリハズレの個体差は大きいのかと。
今回はハズレを引いたかな？
セルの回りもパワーウインドウの動作も問題ないのですが、車載の電圧計の値が低くくなってきたので、充電する事に。
乗るのは週イチでチョイ乗りメイン。たまの長距離は夜間ばかりという、バッテリーに対してはかなりシンドい使い方ですが、さすがに12ボルトを切る事は今までなかったですからね(汗)
軽自動車故にオルタのパワーも小さいので、ヘッドライト周り、テールライト周り、室内灯、インパネ周りは全てLEDに交換して、なるべく小電力化はしてるんですけどね。
ちなみにオルタは、昨年末にリビルド品に交換。
まだ大丈夫でしたが、出先でトラブルって余計な出費かわ嵩むのがイヤなので、転ばぬ先の杖って事で換えちゃいました。
バラしてみたら、ブラシが半分減ってたたのでタイミングとしてはちょうど良かったのかな。
オルタの交換は、お友達のえぶりでいさんにやって頂きました。
