エッセの重作業好きと繋がりたい・作業場用意に関するカスタム事例
2024年06月20日 15時57分
何でもかんでも自分でしたがる岡山在住の変人です(笑) 座右の銘は大胆かつ大雑把。 車バイク自転車に限らず原動機か車輪がついてたらいじるの止められない困った性格してます。 タイヤチェンジャーバランサーの他に半自動溶接機にフォークリフトまで持ってますのでターボ化やエンジン載せ替えなど希望を教えて貰えたらお力になれると思います。 娘2人の父親でもあり特に長女は父親の血を色濃く継いでいて大体何処へ行くにも着いてきてくれます。 こんなんですがよかったら仲良くしてください m(_ _)m
先日アトレー7をヤードへ移動できたのでとりあえず作業場確保するのにブローしたエンジンなどもヤードへ持っていこうかと作業始めましたこんにちは♪
積み替えたヘッドのプラグホールが終了してるK3エンジン。プラグボールをリコイルしたら直るはず。
ダメでもアトレー7に載ってる方のエンジンとヘッド交換すれば直るはずですが正直どうしようかと^_^;
捨てるのは簡単ですが新品買うほどのエンジンでもないのでダイハツ軽四へスワップして普通車登録したい人が出るかもしれないので一応保管。
今車検が通ってるアクティに載ってたガスケット抜けでオーバーヒート数回経験してるエンジン。正直直すのも億劫ですが捨ててしまうとこのエンジンこそ新品買えないのでいずれ直せたらいいなとの思いを込めて保管。
黄エッセに元々載ってたNAのKF、AT付き。プラグ溶けを2回経験したエンジンでこれこそ捨てた方が…と思うんですが4速ATが付いてるので一応保管。
こうやって使いもしない部品が増えていくんです^_^;
これらを片付けたのでとりあえずの作業場は出来ましたので次は黒エッセを移動させます。
順番的にフレアのターボエンジンスワップを先に済ませたいんですが作業時間を捻出出来なくしかたなく黒エッセから作業はじめることに。
部品交換が絶対出てくるはずなのでワゴンRを売ってお金を作っておきたかったのですがまた九州出張がつづくため段取りがつかないんですよね…情けないですが仕事も大事ですのでできるとこから少しづつです。
ではでは今日は香川で仕事ですのでとりあえず仮眠してきます
( *˙꒳˙*)ﾉｼ
