ノアのスプリング交換・スラストベアリング交換・レートアップ・マックスに関するカスタム事例
2021年09月04日 18時15分
みなさん、こんばんは😊
まだまだ暑い日が続きますが、どうぞ、お身体にはご自愛ください😁
本日は スラストベアリングとスプリング交換を行いました。
本来、黄色と黒のパーツがしっかりと嵌まり、意図的にバラかない限りバラけない造りのはず・・・
今回もマックスの10kに・・・
左が新品の10k
右が8k
自由長は同じ200ミリ
ちょっとマックスさんヘタりすぎじゃない・・・
マックスさんを擁護するわけじゃないけど、たぶん スプリングの持つ許容ストロークより、ショックのストロークが多いのかな、バンプラバーを長くするか、スプリングシートを下げて遊びを作ってヘルパーを噛まして、ストロークを規制するか・・・
これは 個人の見解ですので、気にせずに😁💨💨
スプリングのヘタりだと言えばそれまでですが(笑)
車高は初期の馴染みを考慮して、こんくらいに・・・✌️
メルカリに流そうかと思ったけど思案中😅
あと1年有効な保証書もありますよ・・・😊
あっ、
「乗り心地はどうですか？」
の、質問にはお答えしかねます・・・
