スカイライン GT-Rのアンチラグ準備・Link G4+・GTRLink・拡張ハーネス・DIYに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-Rのアンチラグ準備・Link G4+・GTRLink・拡張ハーネス・DIYに関するカスタム事例

スカイライン GT-Rのアンチラグ準備・Link G4+・GTRLink・拡張ハーネス・DIYに関するカスタム事例

2019年10月27日 11時51分

次元@BNR32のプロフィール画像
次元@BNR32日産 スカイライン GT-R BNR32

32Rに乗ってます(╹◡╹) ブロー後の慣らし中 暑くて水温が厳しいのでなかなか慣らしが進みません( ;´Д`) 苦楽を共にする生涯の伴侶です♪ 老体を労わるため週末ヒロインになってます。

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アンチラグのスイッチを付けたくて、
MIL-SPECワイヤーでECUの外部入出力ハーネスを作りました(╹◡╹)

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品番は不明ですがLINKの基盤に合うカプラー
赤黒の線はセンサー用の5Vとセンサーグランド

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DTMコネクターのOEMのアンフェノール コネクター
ドイチェの約半額で同等品
LINKジャパンの製品より作りは良いです

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2本作って追加入力時に蓋を開けなくて済むようにしました(╹◡╹)

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ヒートシュリンクはG-APEX

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箱の外で20センチほど余裕を持たせました。
そのうちスイッチ付けてアンチラグのセッティングも取ります(╹◡╹)

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