インプレッサ WRX STIのDIY・シフトリンケージブッシュ交換・GC8G・GDBFに関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ WRX STIのDIY・シフトリンケージブッシュ交換・GC8G・GDBFに関するカスタム事例

インプレッサ WRX STIのDIY・シフトリンケージブッシュ交換・GC8G・GDBFに関するカスタム事例

2018年10月16日 06時53分

バッシーのプロフィール画像
バッシースバル インプレッサ WRX STI GDB

このGRBで4台目のインプレッサになります。 まさかこんなに長くスバルに乗ることになるとは・・・(笑)

インプレッサ WRX STIのDIY・シフトリンケージブッシュ交換・GC8G・GDBFに関するカスタム事例の投稿画像1枚目

これもインプレッサチューンでは定番のシフトリンケージブッシュですね。
これもGC、GDと交換してました。
ウレタン製でシフト操作にカッチリ感が出ます。

多少振動は拾うようになるかも知れませんが、それ程気にならなかったのでまぁまぁオススメです。
評価☆4つは少し渋くなる可能性があるので(’-’*)♪

インプレッサ WRX STIのDIY・シフトリンケージブッシュ交換・GC8G・GDBFに関するカスタム事例の投稿画像2枚目

これが純正ですが、一体型なので外すのに苦労します。
これはGCの頃に旨く外した図ですが、GDBでは端のゴムをカッターでズタズタにしてやりました(笑)
レイル製は2分割なので左右から差し込み、あとは純正のロングボルトとナットで締め込めば終わりです。

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