ギャランVR-4のギャランvr-4・E39A・ギャラン VR-4・クラッチマスターOH・セルモーター動作テストに関するカスタム事例
2020年10月17日 17時19分
クラッチのマスタシリンダーとレリーズシリンダーの社外のオーバーホールキットをモノタロウで注文しました😆
レリーズシリンダーはブリーダプラグやパッキンをたのみ忘れていた為、また今度にやります😅
クラッチのレリーズシリンダーのブリーザプラグからブレーキフルードを先に抜いて、クラッチペダルとの連結部分を外しました❗️これがまた奥にあり割りピンを外すのに苦労しました💦
マスタシリンダーをバラします。
うわ😱汚い❗️
蓋はパーツクリーナーで清掃します😆
この中もパーツクリーナーで洗い、こべり付いた汚れはベビードライバーとティッシュで擦り取り何回も繰り返して汚れをとりました😊
パーツを組み替える為、ロッドをバラして清掃❗️
新しいやつ組んでいきます😊
整備書を見ると防錆剤を塗布と書いてありましたが、バラした時、グリスがついていた為、同じくブレーキ用のラバーグリスを塗りました🥴ラバーグリスならゴムに攻撃性がないので大丈夫でしょう👍
ピストンをブレーキフルードをつけて組みロッドと当たる所にラバーグリスをこちらにも塗布します。
クラッチペダルと連結して割りピンも入れました❗️
後はエア抜きして完了です😊今度はレリーズシリンダーをばらさなくては😅なんかばらす箇所が多くてレストア気分です💦整備しないと故障してレッカーされたり事故に繋がってもマズイですから…あと趣味で楽しくて、やっています😊
あと、前にバラしてオーバーホールしたセルモーターの動作テストもしてみました😄又々部品が増えちゃいました😅
