ロードスターのレッドメモリー・車高調整・エアサス・D2RACING・全長調整式に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
ロードスターのレッドメモリー・車高調整・エアサス・D2RACING・全長調整式に関するカスタム事例

ロードスターのレッドメモリー・車高調整・エアサス・D2RACING・全長調整式に関するカスタム事例

2019年05月02日 23時58分

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kazzマツダ ロードスター NCEC

ゆるっとやってます🫠 07 ロードスターNC 88 E30 320i ⛵️TeamBoat

ロードスターのレッドメモリー・車高調整・エアサス・D2RACING・全長調整式に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

取り付けを色々行う前に内容物チェック
サスペンションは右2つがフロントで、左2つがリア用です。

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厳密にはNC用ではなくRX8用のもので、流用する形になります。

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RX8とNCロードスターはサスペンション廻りの構造は大体同じなので現在装着している車高調同様にポン付けで流用可能だと思われます

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このバルブに1/4インチサイズのエアホースを配管して接続します。全長調整式のため、エアバッグとは別に車高調整が可能です。ただ構造的に全長調整で車高を変える場合、いちいちサスペンションを外す必要がありそうでちょっと面倒🙄

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装着よりも先に色々と準備が必要なので当分の間、部屋で寝かせておきます😂

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