タカさんが投稿したL28改・3.1L・ハコスカ・中古エンジン・ブロック合体に関するカスタム事例
2025年01月10日 15時34分
タカ
Ｌ型プライベーター⁉️ SuginoWorks 旧車全般 キャブレター全般 ミッション、デフ回り等楽しく安くタダ働きしてます。 当方完全なショップではありません⁉️ あくまで「遊び」の延長です^_^
ヘッドとブロックを合体させました
今まで、何回も投稿したので割愛します
チェーンを張ります
マーキングを合わせただけで、チェーンガイドもつけただけではこんなに開きます
上側も開きます
曲がりガイドを8mm長穴加工してチェーンを張ります
テンショナーの飛び出しも収まりました。
今回のエンジンは、ヘッドの面研が多いのでこれ以上張れません
ガイドとチェーンの調整をしたので、バルブタイミングを測ります
レバー比と当たりを見る為ロッカーアームのチップをマジックで塗ります
ロッカーアームをセットしてタペット調整します
バルブのリフトを測ります
ロッカーアームの角度が悪く先当たりです
バルブガイドの厚さで角度を変更します
真ん中当たりに来ました
この後バルタイを測ります
タイミングを合わせる為にスプロケを外してチェーンを送ります
目的の数値になりました
新品チェーンなので、もう一度張り直してチェーン回りはOK
8穴スプロケは、面倒です。
やはり今時は、亀ちゃんのスライドスプロケが良いですね〜高いけど^_^
