エッセの引っ張りショルダーツライチ・逆反りコンケイブ・フロントホイール・7J+30に関するカスタム事例
2024年09月14日 23時25分
サト Shout Rogueダイハツ エッセ L235S
横浜大黒5分在住の滑走中毒/横G依存症のオジヤです。車大好き走り大好き特にドリフト大好きな方よろしくお願いします！FRドリフトは現在は厳しいのでPVCドリフトを始めました★
ドリ車スタイル計画
PVCドリフトフロント用
あと20mmでショルダーとツラになります。
7J+30で内リムと直巻の干渉も大丈夫でした。
全切りハウス干渉も大丈夫。
しかし、あと20mm…計算狂った…くやしい
3mmスペーサーでこのツラ
ハンパでダメだ！
スペーサー3mmと5mmの違い
5mmでこのツラ！
かなり良くなった〜
グリップ&普段用
ZⅢとADVAN TC-4 6.5J+38/15 +3mm
以前までPVCドリフトフロント用 6J+28/14 +3mm
役目交代したから
またスタッドレスを組んで真冬用に戻りだな。
あと1セットは2分山RE71RS組んであるので雪用ドリケツに!!!
他には6.5J+42/15鉄チン4本誰か欲しい人いるかな？
引っ張りのサイドウォールの反り感♬
自分は丸く膨れてるのよりコッチ派
くびれ❤ヤベェな★
WAKO'Sバリアスコートで簡単なコーティング
現在7J+30と5mm
=7J+25
あと20mmでショルダーツライチなので
7J+5もしくはﾌﾟﾗﾏｲ0
ネガキャンにワンピー逆反りイカチィ〜の〜
来週の火曜日は半年ぶりの6人でカート大会♬
腕鈍ってるべな!!
10時から17時までガッツリ走り込む予定★
ツーポイントカラー良い仕事してる★ハズ…
そしてセンターキャップは有りで！！
