サニートラックの車検に向けて準備・サニトラ・物置から宝物❗❓に関するカスタム事例

サニトラを車検取得する為の準備　　

まず車高調で車高を上げて、ホイールを替えて、触媒を交換して…
今となってはやってしまった感が凄いフェンダー以外は見た目は普通のサニトラになりました。

触媒を探すのに物置を漁っていたら、サニトラのキャリパーのO/HキットX2、キャリパーピストン一台分、リアのホイールシリンダーASSY X2 、O/H済みマスターシリンダーや
（マスターシリンダーは純正のO/Hキットが生産廃止でビープロさんから出ているのを買ってO/Hした記憶がある。高価だけど部品が出るだけ本当に助かる。他の部品は買った記憶がない🤔）

MSDの7AL-2とプロパワーコイルとタコメーターアダプター。
写真には載ってないけどデジタル6Aとブラスター2コイルも出て来た。
ひょっとして自分、MSD好きなのか？（笑）
付けてないけど…

とボッシュのポルシェターボ用の550ccの燃料ポンプの新品が出て来た。
サニトラの燃料ポンプですが、今は今時のクルマみたいにまだ当時は出た純正の新品タンクを買ってインタンク式にして燃料ラインを全て6φ→8φに引き直したのでノートラブルですが、多分最初にこのサニトラをインジェクションにしたショップの作りが悪くて、
このポルシェターボ用のポンプが壊れまくり一個50000円越えのこのポンプを何回替えたかわからない。
多分、ポンプの値段で当時は安いサニトラ一台くらい買えたかも…😭
今はキャブ仕様だから謎にインジェクション用のポンプにレギュレータ付けて燃料ホースもトヨタ純正のインジェクション用のホースに…
なんか無駄な事している気がします（笑）