クラウンセダンのUMEさんが投稿したカスタム事例

やってしまいました…

タイヤの内圧器の
電池がなくなったので

交換しようと 捻ったら
「ペキッ！」とイヤな音が…

あ〜ぁ 😫 やっちまった〜

TPMS
(タイヤプレッシャーモニタリングシステム)を
お持ちの方は お気をつけて…

もう コツは覚えました…

壊れた一式を外し

嫁っ子号に装着している同一器を
私のクルマに移植しました。

さて、普段は窒素を充填していましたが、

今回 タイヤを新品に交換した後、
モニタリングで 違いを知りたい為

自分のクルマ=通常エア充填
嫁っ子号= 窒素充填 で

違いを見てみました。

窒素は膨張し難いので
内圧が安定(一定)する…とは
知っていましたが、

熱による「膨張」より
気温低下による 「内圧低下」の方が

効果が高い事が
今回 モニタリングでわかりました。

本当に通常の空気は
1ヶ月で約0.1MPa毎減っていき、

ここ最近の気温低下で
急激に内圧が 増減しますね〜😲

違いがわかったので
そろそろ窒素に戻そうかな〜