インプレッサ WRX STIのケミカル・バリアスコート・車の不調は乗り手の不調(笑)に関するカスタム事例
2019年12月17日 19時09分
GDBのブースト不調原因は未だに分からず(泣)
EVC外して様子を見ても変わらず…
あとはセンサーやメカニカル面…
ショップの社長さんからの紹介でボクサーエンジンに詳しいショップに移転入院…
まさかの知り合いでした(笑)
未登録のGC8が2台とFC１台んでダート用のミラージュ1台持ってる社長さん😄
年末で忙しく入院予定は未定(泣)
早く順番がくることを祈るのみ。
GDBの不調が長引いて持ち主のモチベーションも不調に(笑)
仕事でポカかましました💦
んで預けた時にオイル交換も一緒に依頼。
AMALIE インペリアル ターボフォーミュラ
10W40の半合成オイル
実はバイク用だったりします(笑)
カプチーノの時からこのオイルは愛用🎵
基本設計の古いエンジンとかにお勧めですね。
オイルシールからの滲みのリスクが低いです。
バイクのオイルの価格に慣れると車のオイルが安く感じるのは自分だけでしょうか(笑)
ちなみに1クォーター(946ml)で2700円
リッターバイクのオイル量とGDBのオイル量はほぼ同じ…
余裕があればYACCO GALAXYとかいきたいですが今回は見送ります(泣)
雨が小降りになったのを見計らって洗車🎵
んで仕上げにバリアスコート‼️
カプチーノの時からお世話になっております🎵
一時はプレクサスを使いましたが…施工後の光沢がバリアスコートの方が良いので使い続けてます。
あとコレ‼️
ラベルも無いので怪しさ全開ですがバイクで使ってた仕上げ剤
バリアスコート以上に長く世話になってます。
余り物のステーでテストすると……
光源の兼ね合いで分かりにくいですが浅い傷なら誤魔化しが利きます(笑)
光沢も出てワックス効果と微粒コンパウンドも入ってるのでタッチペンの後とかに使うと便利です。
小物なら問題はないですが研磨面積が広いとムラになりやすいのでコツがいります💦
バイクなら気にしないですが車に使うなら可能ならポリッシャーはあった方が良いです。
その後にバリアスコート使うとかなり綺麗になります🎵
仕上げ剤は多分他では売ってないかな…少なくとも見たことは無いですね。
ちなみに仕上げ剤は使い道かかなり多いので重宝してます(笑)
