S2000のkazuさんが投稿したカスタム事例

2019年08月31日 06時10分

kazu ホンダ S2000 AP1

余り乗る機会が無いのですが、休日の息抜きにドライブを楽しんでいます。気軽に声を掛けて下さい。

おはようございます😃
さぁ、今日頑張ったら休みや🎶

どうも～どうも～今晩は^_^ kazuさんふぅ～ようやく本日の御仕事終了しました🤪 今週は明日しか休みが無いので色々と忙しい一日になりそうです😓 早速帰宅後『マイカープロフ』最終投稿日なので本日中に登録出来るところまでギリギリ頑張ってパーツ登録作業を行います💪🏻 話しは変わりまして報告が...現在愛車(三菱アイ)故障原因＆修復方法の確認の為... 別Dラーで再調査を行っていたのですが、先日最終診断結果が判明しまして... やはりクランクシャフトを交換しないと根本的に修復出来ないと言われてしまいました😱 と言う事で…エンジンをバラさないといけなくなり...流石にDラーLvの環境(温度・湿度)でエンジンをバラして組上げるのは精度的にも後々不具合の原因にもなりかねないと判断しまして🤔 最終的にリビルトエンジンを搭載する事に決定しました❗️😂 まさか3500円程度のベルト交換をサボった結果が...51万円も出費するハメになろうとは夢にも思いませんでした😭 流石は大殺界❗️別の意味で精神的に死にそうです🤕 これで我が家の４台の車の内３台がエンジン載せ替え(OH含む)車両となりました🤣 愛車が戻って来たら又一からエンジンの慣らしが始まります☝🏻 日頃からのメンテナンスは本当に大切ですね☝🏻 今回も良い勉強になりました😔

2019年08月31日

kazu

自分も、時間が無くて😅今日までやったんで、めっちゃ簡単に投稿しました💦 ホタテさんの様に几帳面とは、かけ離れた内容で、お恥ずかしいですが（笑）😅 なかなか災難ですねぇ💦 自分も、去年から、今年にかけて災難続きですので、来年からはきっと良い事だらけやないかと期待してます（笑）お互い、災難は今年で終わらせて来年からは良い年にしたいっすねぇ🎶😭 って、まだまだ今年あるじゃん（笑）😭

2019年08月31日

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