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スカイラインのR31スカイライン・R31ミーティングin嵐山・嵐山高雄パークウェイ・ミーティングの準備・社外燃料計取り付けに関するカスタム事例

スカイラインのR31スカイライン・R31ミーティングin嵐山・嵐山高雄パークウェイ・ミーティングの準備・社外燃料計取り付けに関するカスタム事例

2024年04月27日 19時56分

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kita日産 スカイライン HR31

ターボ仕様のトミーカイラM30に乗っておりましたが、2017年12月24日に訳あって降りる事になりまして・・・ そして、新たに31スカイラインをまた1から作る事になり、2021年12月29日に完成しました! 2018年12月末に通勤用にラパンSSを購入しました(^^) 完全にラパンにハマり、通勤に支障が無い範囲で少しづつ弄ってます♪ 基本、超人見知りですが、 宜しくお願い致します♪

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明日は、嵐山R31ミーティングです!

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先ずは、2週間前に職場放棄した燃料メーターの問題から。

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取り敢えずVproを引っ張り出して・・・

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使用する、イグニッション電源とインジェクター電圧又はインジェクター信号の場所を探します。

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説明書には、日産はインジェクター電源と書かれていますが・・・

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結果から言いますと、インジェクター電源(白/黒の109番)からは動作しませんでした。
なので、1番のインジェクター信号(白の101番)に変更したら動作しました(^^)

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取り敢えず場所はココで。

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学習されるために昨日と今日は31で出勤!
昼休みに洗車したら、そのあと雨が降りました(泣)

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帰りにガソリンを満タンにして、給油量とタンク容量を入力。
設定方法がちょっと分かりづらいですね(^^;
取り敢えず、数値が減り始めたので大丈夫でしょう。
あとは、どれ位正確か?ですね。

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