ロードスターの電解コンデンサー・電解コンデンサ液漏れ・シリーズ2に関するカスタム事例
2020年03月21日 23時29分
takemonマツダ ロードスター
車ヲタク、工具フェチ、整備とロードスターとオールドホイールマニアです。整備士歴30年。自動車整備会社T's WORKS 代表になりました！ロドの事で何かあれば、気軽に声をかけて下さい。宜しくお願いします。
こんばんは〜。早く年度末が終わらないかなと思う
takemonです。😑
遂にきました…。
NA8、SR.2。 BPS3ユニットの、電解コンデンサー
液漏れです。私も初めて当たりました。😖
先程、お預かりしたECUのコンデンサー交換してたのですが…。
中央の、63v-47μFのコンデンサー、交換済の画像なんですが、プリント基板は綺麗です。この時点では、気づかなかったんですが…。
取り外した古い47μFコンデンサー。
画像じゃ解りにくいかもしれませんが、下側のアシが
黒く変色してます。😳
漏れてる…。😱
たぶんダメになってるなと思い、念のため容量測ってみました。
47μFのコンデンサーですが、3.28μF。
判定 : アウトです。😱
ユーザー様にメールにて確認しましたが、特に不具合は感じてなかったとの事。たぶん、ジリジリと低下していったので、気づかなかったのではないかと思います。🤔
無事に全数交換終了。
SR,2では、takemon、初めてのパターンだったので、
念のため、takemon号に装着して走行テスト後、不具合ない事を確認後、梱包しました。😓
明日、発送します。
NA8、最低でも23年経過してます。やはり漏れてもおかしくないと思いました。
プリント基盤が焼ける前でヨカッタです。
皆さん、出来れば早めの対策をオススメします。🤔
