シビックの矢作ダム・CIVICFL1に関するカスタム事例

まだ慣らし運転ですが軽くインプレッション
比較対象はゴルフ7 GTIです
トランスミッションはCVTです。

1500rpm-2500rpmで発生するトルクは
体感的にはGtiとはそんなに変わりませんが
3000rpm付近ではちょっと非力ですね、1.5L 182psなので仕方ないですが。
ただエンジン回したときの滑らかさは圧倒的にVTECが上ですね…

この車を買う前に、試乗した時にアクセルを深めに踏み込んで加速するだけで6000rpm付近まで軽く回ります…

この車のCVTの制御はDCTのようにトルクがすぐ立ち上がるので楽しいと思います。
パドルでキックダウンとかできる制御とか粋ですね。

高速も走りましたがGTIとは体感速度がかなり違いますね…
80km/hが体感で100km/hくらいには感じます
全高が1415mmなのでGTIと比べると35mm低いのが効いてますね…

そして直進安定性はドイツ車レベルです。
シャシー剛性も半端ないです。
ある意味「シャシーが勝っている」
そんな車です。

小回りが効きません。
これだけロングホイールベース、全長も200mm長いので仕方ないですね
センサーだらけなので駐車はなんとかなります笑

一応ハッチバックです

あと静粛性半端ないです。
めちゃくちゃ静かで眠くなります。
youtubeのレビューとかでロードノイズがどうのこうのいわれてますが
どうでもいいです。全く気になりません。
しかしインテリアデザインが素晴らしい。

ヘッドライトめちゃくちゃ明るいです。
最近の車って停止時でしかライト消せないんすね…

次回はコーナリング性能について書くか書かないか気分次第です。