インプレッサ スポーツワゴンのインプレッサWRX・インプレッサ・エアロパーツ取り付け・DIY・エアロ加工に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
インプレッサ スポーツワゴンのインプレッサWRX・インプレッサ・エアロパーツ取り付け・DIY・エアロ加工に関するカスタム事例

インプレッサ スポーツワゴンのインプレッサWRX・インプレッサ・エアロパーツ取り付け・DIY・エアロ加工に関するカスタム事例

2019年01月12日 20時53分

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アストラスバル インプレッサ スポーツワゴン GGA

2018/8/23に納車、インプレッサスポーツワゴンWRXに乗るクルマ好きです。 徐々にフルノーマルから脱しつつありますが、ライトチューンというには甘いかな? 先駆者の方々の投稿を参考にしつつ、「車検を通せる仕様」をメインテーマとした改造・改修をして行きたいので、同じインプ乗りでなくてもアドバイスいただけると幸いです。

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ついに付けました、フロントエアダムスカート!

加工も含めて3時間以上格闘しました…

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忘れないうちに加工内容を紹介します。

スカート先端の部分をカットしました。
上部に残っている突起もフラットに慣らしました。

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スカート上部の飛び出たクリップを切り落としました。
本来であればバンパー側に穴が開いているので、そこに通して固定します。
ワゴンにはそんな穴は無いので、切り取ってしまいます。

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側面にある差し込むタイプのクリップがあるので取り外し、クリップのベースを外します。

ベースはスカート側にある突起をカシメて止めているだけなので、カシメをニッパー等で切り取れば簡単に外せます。
残った突起はニッパーで千切りましたw

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before

この姿も好きですが、スポーツカーらしからぬ顔の丸さ…

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after

車高が低く見えるのは言うまでもありませんが、スカートにあるカナードのような突起がスポーティ感を上げていると思います😄

さらに、バンパー部のホイールアーチが自然になるという副産物もありました👏

加工や取り付けに苦労しましたが、付けた甲斐があるもんです👍
ただ、セダン用ということもあり、少し隙間ができてしまいますが、遠目だと目立たないのでok…かな?

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