KeiワークスのKeiワークス・沖縄・RKCT・RAC・ジムカーナに関するカスタム事例
2020年01月25日 23時33分
去った23日に久々の練習走行会がありました。
トータル7台の軽自動車が集まりました。
2ヶ月ぶりの走行会なので、焦らずに楽しみながら走りました。
今回のコースは、懐かしのRAC-Kコースを使用しました。
携帯に残ってた動画をもとに再現しました。
光電管の都合上、本来のコースよりもスタートとゴールを少しばかり伸ばしております。
時間にして9秒程でしょうか。
タイム表です。
2番が自分です。
目標の1分5秒台には1回だけ入ることが出来ました。
しかし、2回目の5秒台は達成出来ず、自分の中ではたまたまの5秒台となってしまいました。
悔しい事に、比較的直線の多いターボ有利のコースのはずが、5番のNA車にも同等のタイムを叩き出されてしまいました。タイヤはお互いにグリップ力に劣るエコタイヤ。
技術面での差がとても出てしまった結果ですね。
ちなみに、RAC-K当時のリザルト。
125番が自分です。
9秒の加減でほぼ同等のタイムとなってました。
ただ、この時のタイヤはATR-K SPORTです。
それを考えると少しは進歩出来るのでしょうか。
と言うよりも、当時の自分ではハイグリップタイヤは宝の持ち腐れだったようです。
初めて履いてみた175サイズのタイヤ。
NA-1は攻め込んで走るには不向きなようです。
2回(2日間)の走行会でボロが出始めました。
まあ、まだ使いますが。
久々にハイグリップタイヤを使用してみたい今日この頃。
来月は2月27日木曜日に走行会があります。
それまでは車両のメンテナンスを中心に、他の人の走行動画や、昔のRAC-Kの走行動画を見ながらイメトレをしておきます。
