小太郎さんが投稿したミラジーノ・L700S・アクセルワイヤー・整備に関するカスタム事例
2020年08月08日 20時04分
小太郎
町工場の整備士です。 たまに整備士養成の専門学校の講師やってます。 若い頃はEG6で雑誌オプション主催の耐久レースや走行会に出てました。 セントラルサーキット会員20年目です。 現在の所有している車は、 NSX(NA1)、ビート、320iのMスポ(E90 6MT)、シビック(EK4)、エッセ、エブリイワゴン(DA62W)、タント(L375S)、インサイト(ZE2)とかです。
フォロワーのにょすくんのミラジーノのアクセルワイヤーが伸びてることに気づいたので交換します。
元々がかなり細いワイヤーなので、L700Sに乗ってる人で未交換の方は点検しといたほうがいいです。
ワイヤーが変にタルんでいたら、交換しましょう。
上が新品です。
写真だと分かりませんが、現物を実際に見るとワイヤーが伸びて細くなっています。
伸びてしまうとアクセルペダルを底まで踏み込んでも、スロットルが全開になりませんし、そのまま乗ってると突然切れて走行不能になります。
新しいパーツには目印の黄色いリングがついてますので、おそらく対策品だと思います。
逆に言えば、アクセルワイヤーに黄色いリングがついていないミラはワイヤー交換歴がないと思われますので、交換を推奨します。
パーツ代は2000円くらいです。
