インテグラのDIY・ブレーキローター交換・ブレーキパッド交換・ディクセル・プロジェクトμに関するカスタム事例

久しぶりの投稿になりました💦
CAR TUNE の皆様いつもありがとうございます♪
📸最近全然撮ってないので写真は去年のです😅

今年1発目のメンテナンスは、錆が目立ってきたリアのブレーキローターとブレーキパッドを交換しました。

ローターはディクセルのスリットタイプとパッドはプロジェクトμのタイプPSをチョイスしてみました。

第一関門、ローターの皿ビス外し。
ショックドライバーでガシガシ叩いたら、案外楽勝でした👍

第二関門、キャリパーの12㎜のボルト🔩とブラケットの14㎜のボルトが固いけど、なんとか外しました。

ボルト外しても、ローターは固着してたのでローターのサービスホールって穴に13㎜の適当なボルトを突っ込んで剥がすって感じで取れました。
錆が酷いですねー😩

遮熱板は錆をワイヤーブラシとパーツクリーナーで多少綺麗にしてからの、耐熱ブラックスプレーで塗装しました。

なかなか綺麗になりました✨

ローターの取り付け方向なんですが、ディクセル推奨は6本スリットが逆回転方向。
制動力が上がるみたいですが、パッドの消耗も早い🤔
自分は、あえて正回転にしました。FFのリアだしガチでタイムアタックもしなくなりましたし😉

キャリパーピストンを少し引っ込めて、あとは逆の手順で取り付けるだけ。
新品は美しいです✨

1回スリットローター付けてみたかったんよねー😆
リアだから小ちゃいなー。
また暇と金あったらフロントも交換せんなんです。
いい気分転換になりました♫
ありがとうございました🙇🏻