レガシィツーリングワゴンのスバル乗りと繋がりたい・スバリストと繋がりたい・水平対向6気筒・6気筒のレガシィ・BE / BH のｵｰﾅｰさん共に維持頑張って行きましょう！に関するカスタム事例
2023年06月12日 19時24分
日本のミドルクラスセダンの 方程式とも呼べるFR＋4ドアの パッケージングに、実績のある GR系エンジンの組み合わせ、 さらにG'sグレードの内外装に 惚れ込み、マークXを選び初の FR車を満喫しております🤭✨ 冠婚葬祭等場面を問わずに 使えるフォーマルなセダンで、 いざ気合いを入れれば、かなり ご機嫌な走りをするところが お気に入りポイントです😆✨ 前オーナーによってかなり各部 一級品のパーツが奢られている 個体を大切に乗っていきたいです😁
妻の健康診断待ちでコインパーキングの
列に並ぶのもレガシィ君に悪い気がして、
堪らず付近を走り回る芋けんぴです😅💦
ロイヤルパープルの添加剤を入れて
しばらく走っているのですが、これは
噂に違わぬ確かに効果のある品だと
自信を持って断言できますね😆✨
エンジンのメカニカルノイズが減り、
吹け上がりの軽さやパワー感も上昇、
そして燃費も満タン法で11km/ℓと
時々エアコンをつけたにも関わらず
この数値は申し分ないでしょう🤭💦
そして、、フォロワーさんが試し、
おすすめしていただいた巷で話題の
嵩上げナットを装着して、ほとんどの
シチュエーションを走行したので、
素人ながらに感じたことがあったので
それを少し綴らせていただきます☺️💦
まず一番に体感したのはステアリングの
中立付近の据わりの良さでしたね😳✨
直進安定性というよりも、ステアリング
センターの曖昧さが解消されて、どこか
重厚感のある印象になりました😜💦
次に路面からの入力を受けた際の細かな
微振動や軋みが減少した気がします🤣💦
ストラットの構造故にストラットタワー
周りの変化は効くということでしょうね😁
EZ30のエンジンルームとしては恐らく
日本一で子供っぽいエンジンルームだと
自負するほどステッカーばかり、、😂💦
リアバンパーの塗装のヒビが気になり、、
オールペンする余裕もないのでハセプロの
マジカルカーボンのカーゴステップ用
ステッカーを貼ろうかと思案中です🥺💦
