スカイライン GT-RのBCNR33・夜景と愛車・アンチ・BNR32・bnr34に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
スカイライン GT-RのBCNR33・夜景と愛車・アンチ・BNR32・bnr34に関するカスタム事例

スカイライン GT-RのBCNR33・夜景と愛車・アンチ・BNR32・bnr34に関するカスタム事例

2019年12月30日 06時42分

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Masa.☆SPR【車で遊ぼう!】日産 スカイライン GT-R BCNR33

はじめまして。こんにちわ! みんカラにも記事をあげています! そちらもよろしくお願いします。 https://minkara.carview.co.jp/smart/userid/1581525/car/1174033/profile.aspx 同じクルマや気になった等の無言フォローはOKですし、自分も無言フォローしてしまいます。 ただ、後々消すような人は他をあたってくださいね。 乗ってるのは日産ですが、メーカーの枠にとらわれずクルマそのものが好きです!

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都内某所・・・・。
夜がホント多い!10月に復活してからもう1000キロは走ってますな。

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もうこの後ろ姿で場所はお察し?
駐車禁止の標識がありますが、一応嫁(14オーナー)を運転席に座らせといて遠方から一眼での撮影です。

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尻ーズ!
ここは、別の場所。
4月は桜がキレイでしょうね!

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全長4675mm。ホイールベースは全世代GT-R中2番目の長さ2720mm。車幅は1780mm。
日本車の寸法の規格では長さだけ5ナンバー。
プラットホームを共有するC34ローレル/ステージアのほか、ホイールベースだけならフェラーリ812Superfastや30ウィンダムと同じでした。
この長いホイールベースは超高速域で急激な変化を押さえ込み
信じられない一体感安定感を出す
──結果、恐ろしい速さで右に左に舞える。
33アンチのやつらには到底理解できない世界がこのクルマにはある。
ヤフーの知恵袋でしかイキがれない評論家気取りの頭のかたいやつらに告ぐ。そんなカビ臭い話はやめにしようぜ。
引き続き私はこの33Rを知ったこと、巡り会えたこと。そしてオーナーになれたことを誇りに思います。

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NG集w

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シャッター開放中に通過され、またすごいことになってました。

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