NSX-Rのできたてホヤホヤサーキット・つくるまサーキット那須・NSX・クルマでつながるに関するカスタム事例

2020年08月31日 19時08分

#できたてホヤホヤサーキット #つくるまサーキット那須 #NSX #クルマでつながる

↑なんちゃってyoutuberしてます。リンクで動画見てね(^_^) 沢山の車仲間と出会いたい。人生最期の最後までお付き合い出来る人の繋がり募集中イベントに参加する度に動画編集してyoutubeにアップしています。上記のリンクから私のチャンネル見れます。チャンネル登録をお願いします(^_^)

インカービデオをYouTube にアップ⤴️したよ。
NSX つくるまサーキットで検索してね(^_^)

ふくしまヒデ

にんにくさんのおっしゃる通り、NSXなら国際サーキットでというのが一番楽しめますよ(^_^) 今回もインフィールドは2速範囲でしたが、荷重の移動によるアンダーオーバーを目的とした訓練と考えて3速固定のオートマ状態でクルマの動きに集中出来ました(^_^) また、1コーナー進入は130キロからの旋回ブレーキが必要となりこれはこれで凄く良い訓練となりました。国際サーキットより速度が低いので、クルマの動きを体験するにはリスクも少なくなかなか良いコースでした。

2020年09月01日

にんにく

はじめまして。動画拝見しました。 NSX のようなトルクフルなエンジンの車だとオートマ走行になるコースなんですね！ローファイナルやクロスミッションだとギアを上げ下げする感じになるのでしょうか？私はNSXでサーキットを走った事ありませんが、拝見する感じだと筑波2000やモテギの様なサーキットが楽しそうな気がします。酔っ払いの意見で不快な点があると思いますが、楽しく見させていただきました。色々なサーキットの動画、楽しみにしております。

2020年08月31日

コメントをもっと見る(2件)

閉じる