CX-3のRAYS・HOMURA2×9・HOMURA2✕9Plus・鋳造・ホイールに関するカスタム事例
2024年11月20日 21時41分
CX-3界隈でホイールネタをチラホラ見かけたので、自分も乗っかり。
純正のままで行こうかと最初は思ってたけど案の定イジりたい虫が騒ぎ出したので、ホイール変更もしくはスペーサー投入の妄想開始。とりあえずは現状把握で測定してました。
こちらリア。
リアはリムでツラまで40mm。
こちらフロント。
リムでツラまで実測33mm。リアに比べるとこちらの方が余裕無さそう。AWDなので前後同じオフセットと考えると、フロント基準で考えるべきか。
ちなみにタイヤ部だとツラまで実測23mmだけど、タイヤは10mmまでハミ出し許容されるらしいので、スペーサーなら33mmでリムがツラ、タイヤが10mmハミ出しで限界ライン。
ちなみにちなみに左右差は無し、ほぼ同じ数値。
純正18インチホイールが7.0Jのオフセット+50。てことは…
7.0Jなら+17
7.5Jなら+24
8.0Jなら+30
までいける…
あくまでもリムがツラ、タイヤはハミ出し前提の計算だけどホントか？？
タイヤも収めることを考えると、オフセット10mmは余裕は見た方がいいのかな？てなると、+27、+34、+40辺り。
(※1J＝25.4mm≒26mm、0.5J＝12.7mm≒13mm計算)
ってここまで細かく数値出して妄想してたのに、気づけば手元にホイールが…あらやだ、怖い。
サイズは18x8.0J+39です。計算上ではリムは収まるけどタイヤがハミ出すかもしれないサイズ…
だってオークションで新古品が半値以下で買えたし、FACE1だし。しょうがないよね、買っちゃうよね。
ちなみにコイツ、スポークがリムより4.5mmハミ出してるらしい。てことは一応ホイール自体はツラより4.5mm内側に入る計算。まぁ買ってしまったのだから、付けてみるしかないよね。…もう何のための計算だったんだか笑
まだタイヤは付いてないけど、試し装着。これは見事な直線。OK？NG？タイヤ装着して着地してみないとわからないね。とりあえずサスやキャリパー干渉などは無さそう。
もうスタッドレスタイヤに交換したので、本格的な出番は雪解け後になります。果たして問題なく履けるのか。
ハミ出すようならキャンバーボルト？車高調導入？悩みはつきないけど、雪解けが待ち遠しいです。
