スイフトスポーツのスイスポRさんが投稿したカスタム事例
2024年02月11日 16時47分
20代の頃はGC8、アルテッツァ、FDで峠やサーキットをガチ走っていました。結婚して子供もいるので、以前はGVBのスペックCに乗っていましたが、後ろから突っ込まれ修復歴が付いたため泣く泣くts NBRに乗り換えました。こだわりはパワー寄りも、脚回りにはお金を掛けています。tsNBRからVBHに乗り換えました✨(-人-;)翌年の、10月27日に画像のスイスポに乗り換えました😄公認改造が通って今はまだ、慣らし中です🤗アイコンは鹿乃子に変更です💖
前々から気になってた、ラジエーターキャップを購入しました🎵余りハイプレッシャーにするとゴム類が痛むのが速くてなるし、ローテンプサーモスタットを着けてて、開弁温度が80℃なので、なるべく早めにラジエーターにLLCを流して上げて冷やす方が良いと思いました。⁉️開弁圧は純正と同じ1.1kpaを購入です。ラジエーターが正常に作動しているか、目視パーツなので、性能は変わりません😅自己満足パーツです。