インプレッサ WRX STIの足回り・バネレート・車高調・クスコSPORTS Rに関するカスタム事例
2021年03月07日 18時32分
昨日の続き、参ります。
リアに比べるとフロントは
割りと簡単に外せます。
リアの分解と手順は同じ。😇
シリンダー部分に砂とオイルが
混ざってこんな有り様。
たまに掃除してあげた方が
長持ちしそうです😸
リアの分解とさほど代わり映え
しないので
ここで、工具紹介🙂
最近出だした
マキタ 充電式インパクトレンチ
電圧40Vです❕
足回りのボルトも片手で緩みます。
一家に一台、如何ですか？
続いてオイル交換
カストロールEDGE
5W-40
に交換します。
結構滑らかさが持続して
いいオイルです。
排出したオイル
まだ3000kmなので交換するか
迷ったのですが
来週ジムカーナに参加予定なので
安全を考慮して変えました。
黒くはなってますが潤滑は
落ちてなかったので勿体ないですね😿
準備万端
あとは減衰力のセッティングを
試運転中に調整していきます
来週、頑張るぞ👊✨
