1シリーズ ハッチバックのダイレクトイグニッションコイル・プラグ・失火・故障診断・点火系に関するカスタム事例
2021年01月24日 08時51分
ある日突然、前触れもなく5気筒になってました（笑）
手持ちの故障診断機にかけて3番シリンダーが失火してるとの事。
そうなればまぁ、プラグがコイル濃厚な訳でクロスチェック。
案の定イグニッションコイルがお亡くなりでした。
走行距離7.5万キロなのでプラグ摩耗もそこそこキてます。
せっかくなので交換。
外すものは多かったですが、何も見ず簡単にバラせる感じで、外車アレルギーにならずに済みました^^;
