ハイエースワゴンの100系ハイエースワゴン・100系ハイエースワゴンスーパーカスタムリミテッド・100系ハイエースのある生活・100系ハイエース最高・100系ハイエース愛好会に関するカスタム事例
2024年10月27日 02時49分
今日はバイト先でオイル交換をしました！
ターボ車なので3000km交換にしてます。
前回変えたのが4月！
6カ月で3000kmしか走ってないの！？とか
聞かれそうから先に言いますw
6月にハイエースコンピューター死亡して
3か月入院してました😭
そのせいで3000kmしか乗れてないのです😅
本題に戻りましょう！☺️
レベルゲージでオイルの汚れ具合を見ます。
う〜ん………やっぱりディーゼル…
短距離ですぐ汚れちゃいます…
そしてオイルを抜く前に自分は
オイルフィラーキャップを外します。
学校で教えて貰ったことを実践してます。
フィラーキャップがなにかしらで壊れて
オイル抜いたあとだったらどうしようもないのでこのようにしてます。
ドレンボルトを緩めて抜いて行きましょう！
2分ぐらい暖機したあとだったので
ちょこっと熱かったです🥹
今回入れていくのがご近所のSuperAUTOBACSでセールで売ってた
カストロールのGTX
ディーゼルターボにはおすすめ商品らしいです。
入れてるところ写真撮り忘れちゃいました…
サクッと交換完了！
6L 入りました！今回はフィルター交換なしです。
ドレンはキュッと締めて手のひらでトントン
と叩いて締めてます。
本来はトルク締めしないといけないですが……
最後にレベルゲージを見ます。
丁度真ん中ぐらいにあります。いいですね♪
これにてオイル交換完了！
次はいつ交換かな…
