ミラのクラッチ交換・コペン・流用パーツに関するカスタム事例

2020年10月10日 12時44分

80,90年代のミラターボをメインで乗ってきたおじさん車歴 L70ミラ→L512ミラ→BE5レガシィ→L70ミラ→L275ミラ(現在) 最近はドライブしながら峠ステッカー集めてたりしてます

クラッチを踏むとシャーシャーと音がするんで交換ついでに流用で4発コペンのクラッチに交換😉
当初は同じエンジン繋がりの現行コペンクラッチ使う予定だったけど
まさか前モデルのコペンクラッチ使えるとは思わなかった😅
これで純正より長持ちするはず👍

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