ミラのクラッチ交換・コペン・流用パーツに関するカスタム事例

2020年10月10日 12時44分

80,90年代のミラターボをメインで乗ってきたおじさん車歴 L70ミラ→L512ミラ→BE5レガシィ→L70ミラ→L275ミラ(現在) 最近はドライブしながら峠ステッカー集めてたりしてます

クラッチを踏むとシャーシャーと音がするんで交換ついでに流用で4発コペンのクラッチに交換😉
当初は同じエンジン繋がりの現行コペンクラッチ使う予定だったけど
まさか前モデルのコペンクラッチ使えるとは思わなかった😅
これで純正より長持ちするはず👍

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ミラのカスタム事例

イタリアンなミニ🇮🇹

2025/02/02 15:56

kelisaゲート

2025/02/02 12:21

せっかくミラとコペンが並べてあるのでお題に乗っかります😄ミラは走りに必要なGTウイングコペンは見た目だけのGTウイング(笑)

2025/02/01 16:54

2025/02/01 16:01

記録用走行距離:78,000キロタコメーター取り付けメーカー:ピポットさんの80πそして次はなにをしよう……バケットシートも欲しいよね(*´﹃｀*)

2025/02/01 15:45

ミラに羽生えました〜gtウィングじゃあなくてリアスポが良かったけど、穴あけたくないからgtウィングにしました笑

2025/02/01 10:59

おはようございます🌞今月は走行会がない…寂しすぎる(T^T)3月は三河でこうやって走り回るぞ〜綺麗になったし🤩

2025/02/01 04:34

2025/01/31 22:08

この1枚は前回の夜の車内の続編です。前回は分割写真で判りにくいところがあったので、全体像を載せました。(そろそろ投稿ネタが無くなってきたので笑)

2025/01/31 20:28