MR2の洗車・整備に関するカスタム事例

久しぶりにちゃんと洗車できた！
てか、投稿も久しぶりにできた！😂

今年から学校に通ってて通学はバイクで
車に乗るのも月1～5回程度で
放置してたら潮風と鉄粉で汚くなってたので
この夏休みで洗車も含めて
溜まってたやること一気にやっちゃいました！

親父のスペースギアは毎日バッテリあがりするので
オルタネータ(リビルト)
カオスバッテリ
フューエルフィルタ
この3つを交換しました！

で、しょっぱなからつまずいたのがオルタの固定ボルトの取り外し
下から外そうにも狭くて工具はいらないし
エアクリbox外して上からやろうにもナットが17mmなので長物は入らない…。

専用工具が必要らしいですね😅
短めのフレックスラチェットを代用してる方もいたのですが持ってないので15cmくらいのその辺に落ちてたスピンナでどうにか外せました
(´-ω-｀)
ちなみにディーラーの友達に聞いたところ17mmのメガネを10cmくらいの長さに切って使ってるようです😂

(固定ボルトは赤丸のパイプとオルタ本体の間にいます)

次に前回MR2のスピーカー交換した際に面倒だったのでツィーターを窓側に付けてたのですが
頭が重くて落ちてくるので
めんどくさいですが、エーモンの配線通しを使って蛇腹を通して室内にもってきました！

エーモンの配線通しは思ってたより硬くて蛇腹の溝に突き刺さって上手く通ってくれないです。
でも、まだ助手席側は難しくは無かったのですが
運転席側がヒューズやボンネット開閉のレバー等がありゴチャゴチャしてて
しかも運転席側の蛇腹だけ変に難しい角度😧

1時間くらい試行錯誤しながら通したので指先が痺れました( ´･ᴗ･` )

とりあえずピラーにも穴開け終わったので後はツイーターの付属部品の挟み込むやつ見つけ次第ピラーにつけようと思います！

そして、1番面倒くさそうな12Rの前後キャリパーO/H
フロントが6ポットⅹ2
リアが2ポット
合計14ポット
バイクのキャリパーは隙間が狭いので割らないといけないのがなぁ。
車のは割らなくてもできるんだけどねぇ。

今日部品が届いたので時間があって、やる気が起きた時にやろうと思います😂

ちなみに固着しすぎてホイール回らないし、固定ボルト外しても全然抜けないです😂