ワゴンRの北広島市伊丹車輌・廃車部品取り専門店・DIグレード 純正ブローオフバルブ・とりあえずバックタービン仕様で。。・負圧ホースの処理はまたいつか。。に関するカスタム事例
2020年06月21日 19時31分
クレんぼスズキ ワゴンR MH21S
北海道在住の31歳！みんカラ名“かべた” チェイサーのバンパー付けてまーす！ ドリ車ではなく、見た目重視仕様(￣∀￣) 夢はクレスタで全国遠征コラボツアーをする事 (*ﾟ∀ﾟ*) その時はみなさんご協力お願い致します(*ﾟ▽ﾟ)ﾉ
白い子 純正パーツ追加✨
ブツを調達しにまたまた北広島市の伊丹(いたみ)車輌へ
前回様子見で終わった、DIグレードにしか付いてない純正ブローオフを調達✨
インタークーラーへ繋がるアウトレットパイプは2週間前に調達してポン付け済みなので、あとは⭕️の部分に今回調達した純正ブローオフをセットするだけ😁
おおーー✨
純正感満載です😆
あとはー、、負圧ホースの処理をどーするか。。
↓とりあえず負圧ホース無しで吹かしてみました
吹かす分にはいい感じですが、負圧ホースの処理とアウトレットパイプの正圧？？ホースの処理をしないで走るとエアクリで吸った空気が途中でそこから抜けてしまいパワーが出ません笑笑
一応大気開放はされますが。。
もっと長いホースでサージタンクのホースを三又にして処理するか、近くの負圧ホースを探してやるしかないですな。。
色々考えるのが面倒になったので、一旦ブローオフとアウトレットパイプの正圧？？同士のホースを繋いで空気の出口を塞いだところ大きめのバックタービン音が鳴るようになりました笑笑
とりあえず飾りで今は付けときます笑
むしろこのままでいいかなぁ。。笑
エンジンルームの純正カスタムはこんなもんですかね笑
