シビックタイプRのドライブスポット・EK9・霞ヶ浦埠頭・マフラーアース・効果は未知数に関するカスタム事例

えらくいい天気なので霞の埠頭に

ドライブスポットとか言う割にそんなに来ないですが、実際お気に入りの場所です(山梨に海無いので海が恋しくなると来る)

マフラーアースをして一週間、街乗りから長距離まで色々な条件で走って気づいた事をつらつらと

※個人的な意見です。効果は車種やチューンの内容でかなり誤差があると思われるのであまり鵜呑みになされませんよう…

体感出来るレベルで気づいた事

①低速トルクの回復
街乗りですぐ分かるレベルでの回復です。時速35キロで5速に入れてももたつかず加速するように

あと、私はクラッチ操作下手くそで少し吹かして発進していましたがほとんど吹かさずに発進出来るように

トルクが回復したせいなのか分かりませんが、変速ショックがパタッと止まりました

ホント謎

②マフラー共振の停止、車内静粛性の向上
これまでマフラーからの振動をシートが拾ってややピリピリと共振しており(特に高速で使う3〜4000rpm辺りで)300キロも走ると振動で疲れが出る感じでした

今回車内が妙に静かな上に疲れがちっとも来ないので、そういえばシートがピリピリしないな？と250キロ程走ってようやく気づきました(気づくのが遅い)

この手のクルマだし、そういうもんだろう程度に考えていましたが快適に出来るものなんですね…

③マフラーの抜けがやや向上
迷惑にならない場所で少し空ぶかししてみた時、以前はアクセルを抜くとマフラーからボワボワモゴモゴ言ってましたが現状はウォォンと詰まった感じなく排ガスが抜けている音がします

ウチのEKはマフラーのみフジツボなのでマニから交換してる人はあんまり関係ない…？

最初はたかだか2本のアース線に何が…と思っていましたが、やってみると中々どうして乗りやすくなったと言いますか若返ったようだと言いますか…

他にも微妙に気づいた事はあれど、いやいやもうコレはプラシーボですわ…と思ったので割愛

多分新し目のクルマでは効果は分かりづらく、ウチのEKのような21年落ちのボロっちぃクルマになると効果が見え始めるのかと

古めのターボ車に特に効き目があるそうですが、NAでもボチボチ効果あったよ！という事で

ねんがんの　けずりだしを　そうちゃくしたぞ！