ゴルフGTIのブースト計取付・配線・自己責任でお願いします・解決に半年かかったwに関するカスタム事例

ちょっと真面目にブースト計取り付けの話を、過去メーターやナビなど自分で取り付けをしていたので、楽勝だと思っていましたが、次々に起こるトラブルを解決するのに半年かかりました。
自分でブースト計などを取り付けする方の参考になればと思います。
今回は電気配線だけを紹介するので、車内への引き回しや、ブースト圧の取り出し等は色々紹介されてますので、そちらを参照ください。
DIYでの取り付けは自己責任にてお願いします、何かあって文句を言われても知らんがなw

ブースト計はDifeのAdvance A1を取り付けました。
常時・アクセサリー電源の取り出しを色々考えましたが、これから紹介する取り付け方だとヒューズからの取り出しでOKです。
アースはヒューズボックスの取り付けボルトから取っております。

イリミ電源はライトスイッチコネクターから、配線は色々な方がアップしていますので、そちらを参照下さい。

普通であれば前項の配線で問題無いのですが、アイドリングストップを使用している私には重大な問題が・・・
アイドリングストップから回復するたびにメーターが再起動するのです。
その対策として、アクセサリー電源に電源安定化装置を取り付けました。
これで再起動の問題は解決です！

と思ったのも束の間。
再起動はしなくなりましたが、ディマーの切り替えが不安定で、ライトが付いてもディマーがOFFになるトラブルが。
その対策として、イリミ配線にコンパクトリレーを使いました。
この対策はVA PERFORMANCEのメカの方にアドバイスを頂きました！

ちょっと分かりづらいですが、配線はこのように現状なっております。
もしかしたらもっといい方法があるかも知れませんが、現状全てスペック通り動いてます。