フェアレディZのステアリング交換・DIYに関するカスタム事例
2020年12月02日 18時16分
papa.iya_n.suzuki日産 フェアレディZ Z33
お邪魔します。 ⭐️1970年生まれの、オヤジです。 ⭐️お気に入りの場所は、R151、R152、白倉山周辺、天竜スーパー林道、黒川牧場天空の池、天竜川河川敷、京都木津川河川敷などなど。 ⭐️20年のジムニー生活(浮気生活)を卒業し原点回帰、若かりし頃のFCでの走りを思い出しながら、Zを転がしていましたが、、、大きい重い車は性に合わず、今はワークスに落ち着いています。やっぱり、軽さは正義ですね。
やっとこさステアリング交換…Ｚあるあるでしょうか？前オーナーがトルクスネジを舐めてた様で、最初っから破壊モードで行きました。ネジ頭にφ6ドリルを立て、ふっ飛ばし、あとは普通に交換作業で終了。
20歳で最初の車に乗って以来、ステアリング径は、φ32〜33(メーカーによる)の一択。20年前某ABで3000円で買って20年間歴代ジムニーで使い倒したばったもんステアリングを隠居させ、今回Ｚ用に新調しました。ネットで6500円カーボン調？＋2000円MOMOホーンボタン💦径が小さい割にメーター視認性は無問題。現法では径は関係ないので、車検適合ですね。
最初は、トルクスレンチで試し、やり易いようにカバーを部分的に除去したんですけど、舐めてたネジは回らない。ネジロック剤てんこ盛りでした。で、諦めて破壊活動に。
余談…
20年のジムニーいじりで培った、切った/貼った/開けたの破壊工作。躊躇せず、至る所に工具や刃物を当てられる様になりました。
