SEのRUさんが投稿したカスタム事例
2024年03月26日 23時40分
後輪駆動車が好きです。 1989ウエストフィールドSEIをこつこつ？4年間レストアして路上復帰させました。 他は平成元年から持ってるフェアレディZ（Ꮓ32）等です。 春から秋は車のレストアやメンテをしてますが、雪が降ると車庫は雪に埋もれてしまい冬眠に入る為、模型作ったり、最近は後輪駆動車のイラスト描いたり。 フォローされたら、フォロバしま〜す😆 好みの車をフォローしてますが、出来れば相互希望なので一定期間フォローしたあと解除してしまう事あります。すみません。
こんばんは！
昨日、今日と仕事が忙し過ぎて、17時に帰ってソファーに横になったら22時まで寝てしまってました。
本当は18時までに車庫内のウエスト君のフロントサイクルフェンダーの調整をしようと思いましたが、おじさんなので、、、疲れてて無理でした。
さて、今日は一昨年の冬に作ってた、、自作右ドアの製作を振り返ります。
まずは残ってた左ドアをひっくり返して、型紙作り
純正ドアは鉄の2mm厚ぐらいのフレームに合皮をステッチ縫いされてます。
しかし、経年劣化で端部に穴が空きそこから錆が、、、
2mm鉄板も中々田舎では入手出来ないので、近くのホームセンターから合板を買いました。
3mm厚の樹脂をアルミでサンドしてる？
で、安いです。3000円前後？だったかな
（忘れてるw）
型紙を当てて、切り出し線を書きました。
ちなみにオリジナルは窓枠等はスチールの15〜20mm幅（赤線）のステーなのですが、樹脂で複製するので、倍の幅としました。
ノコで切るのは気が遠くなりそうなので、カット工具製作
コーヒーのフタとベニア板で適当に作ってます。
真っ直ぐ早くカット出来ればOK😙
15分ぐらいで切り出し完了。
奥のオリジナルのドアは延長する為に型紙付けてます。
オリジナルの屋根幌、、、持ってますが、34年経過しててボロいし、形状がかっこ悪いです。
でもまだウエストは良い方で、、、ケータ（もバラバラで持ってますが）の幌はもっとヤバイ形してます。。。。
カットした合皮とビニールを合わせて
ビニールはこれです。
近くのホー ムセンで購入
裏表の合皮をカットして、ビニール窓も入れて、G17（どこで売ってる黄色い接着剤ですがとても万能です。デカイの2個使いましたw）で仮接着。
窓を縫って行きます。
アマゾンで買ったレザー加工セット（糸やら色々入っていて安い）
フォークみたいのをプラハンで叩いて、ステッチ用の穴を開けてから、レザー用の糸を通して固定して行くのですが、、、
縫うのが、とても大変です。
合皮2枚とビニールに針を入れて、ラジペンで引き抜いてを繰り返し。
1m縫うのに4時間ぐらい掛かったような。
土日潰してようやく窓の周囲を縫い終わり。
オリジナルはステーの両端等の全枠を縫ってありますが、窓枠だけ縫うだけで限界だった😵
ステッチは終わり。
手芸とか好きでない😅
窓以外は例のG17を使いガッチリ接着！！！でいいじゃんと😚
上がオリジナル。下が自家製。
一見同じ？
後端はリアのポールまで室内が密閉出来る様に延長。
さて、問題はまだありました。
ウエストの窓枠に付ける金具も無くしてるのですが、ケーターハムのドア金具とも違うので、流用は無理。
ケータ用のアクリル製の防風カウル金具を加工します。
しかし固定ビス穴が一個なので、つけたら回りますね、、、
固定用に6mmビスを通して、3mm厚のアルミ板をカットして曲げ加工（画像上）したのを
作ったステーと組み合わせて2穴にすると、回転しない金具になりました😅
ドアに固定×2個
イキナリ取付済みの図。
製作した右ドアですが、大雨以外ではめったに付けません。
屋根幌と左ドアが付いてれば、セブン系は飛ばしても快適走行出来ます。
（この時はウエストフィールドオリジナルのホイールを履いてます。）
ドア後端の固定は超強力なマグネットを入れてます。
乗り込んでドアを締めた時にリアのステンレスポールにパチンとくっつきます。
右ドアはフレームが樹脂製なのでゼロ戦のキャノピーみたに軽く曲げて、足元から助手席に差し込んでおけます。
純正だとスチールフレームなので、車体に常に付けておくか、家に置いてくしかありません。
持ち歩けるので、これはとても良い偶然の産物。
ウエストフィールドの本社サイトに行くと、最新のウエストはドアが短く、縦に折り畳める様になってる様子ですよ😀
やはり、ドアを付けるか、諦めて置いてくかの選択にて、オーナーさんから要望あったのだと思います。
でもオリジナル幌付けると😵なので、買わなくても良いかな。
関東から持って来た時😅
大分、自分好みに😙
次回は自作の幌製作の記録をアップしようと思います。
