インプレッサ WRXの過去の愛車紹介・インプレッサGDA改・最近後悔中(>_<)に関するカスタム事例
2020年06月23日 18時04分
けいスバル インプレッサ WRX GDA
車歴KH4→HP10→BG5A→KK3A→HP11→RA1（MT &CVT)→GDAA→KK3D現在所有→GDBB改→BRGE ゆる〜り、まったりですが暇つぶしに絡みにきてください♪
かかりつけのショップのブログを見ていたら懐かしい愛車が出てきたので投稿してみます。
ブログより抜粋したので写りよくないです💦
2000〜2012年まで乗っていた愛車です
WRX NBという初期型250psの5速ミッションでした
ジムカーナを始めてクラブに入るくらい、のめり込んだ車でもあります
ジムカーナ規定により足廻りのみで頑張っていましたが同クラブのSTIにどうしても勝てなかったので乗り換える1年半前にSTIエンジンに載せ替えしてましたね〜
GDB B型エンジン載せ替え
GDB C型タービン仕様
エアインテークパイプにキャタライザー、エキマニ、マフラーと吸排気フル交換しました👍
上記の仕様にV.proで制御してブースト1.5キロ。
実際はまだまだ掛けれましたが😆
下廻りの写真
前後に機械式デフ投入しリアはフルピロー化しました
ボディ補強パーツはタワーバーのみ笑
リアはS202の模造品です笑
当時は中古でも10万するほどの高価な物でした😱
ミッション載せ替えはせず、GCのRAのようにクロスミッションでもなくファイナルもハイギアードでしたが車重が1320kgとSTIより100kg軽量なのでSTIに勝てる結構な速さになりましたね😆
2012年に極上のS202を見つけ乗り換えてしまいましたが手元に残しておけば良かったと最近後悔してます
以上、ちょっとだけマニアックなGDAのご紹介でした♫
