シルビアの車高調整・レッドメモリー・DIY・車高調交換に関するカスタム事例|車のカスタム情報はCARTUNE
シルビアの車高調整・レッドメモリー・DIY・車高調交換に関するカスタム事例

シルビアの車高調整・レッドメモリー・DIY・車高調交換に関するカスタム事例

2018年03月20日 19時33分

アールのプロフィール画像
アール日産 シルビア S15

いつも心に一番星 粋な男の街道美学 御意見無用

シルビアの車高調整・レッドメモリー・DIY・車高調交換に関するカスタム事例の投稿画像1枚目

ショック抜けしてたので、
リヤの車高調購入!

フルタップは高くて買えぬ( ˙-˙ )
けど、フルタップじゃないと車高高い( ˙-˙ )
ならばならばと、13用を購入!

【余談】
S13の車高調はS15よりもとても短く、
全上げでもベタ下げになりますチ─(´-ω-`)─ン。

これがまた、大変でした(´;ω;`)

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↑これがS13用アッパーマウント!(移植前)
↓これがS15用アッパーマウント!(移植後)

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アッパーのボルトとボルトの間の幅が違います🤔

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無事取り付けたのですが、"車高調全上げ"で
腹した2cmという脅威の低さに:(´◦ω◦`):ガクブル

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なので、余っていたスカイライン用の
車高調アッパーをバラして皿だけにして、
ドリルでボルト穴を拡張加工して
スペーサーを作りました( ・´ー・`)ドヤ

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まさかのダブルアッパーマウントwww
これで無事に元の高さに戻ったε-(´∀`*)ホッ
足も直ってかなり快適😊

※腹した2cm走行動画は次の投稿へ^^*
※抜けきったショックの動画もね!

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