ミラの#不具合祭り・NK2工房・DIYに関するカスタム事例

皆さまこんばんは⛄
相変わらず仕事バタバタで早く帰れる日が少ないので、暗くなるまでの1～2時間少しでも進めます。。

とりあえずエンジンハーネスを先に通していきます。
車内引き込みを先に→IGコイル周り→インジェクター側へ進めます。
インテークパイプが邪魔過ぎるので外しました💦

インジェクター周りがクソ狭い。
結局アクセルワイヤーどかしました。

インジェクターのカプラを刺すのが非常に厄介。

何とか隙間から上手いことやります🥵

特に一番左のインジェクターが。。
SARDのフューエルレギュレター用に取り回しを変えている燃料ホースが邪魔なの😮‍💨

それでも何とか上手く出来ました💦

ちなみにL200にJBを積む際圧力センサーの向きを反転させないとマスターシリンダーに干渉します。
L200にJB積む方は要注意🙄

暗くなったので今日は終わり！

電源ハーネス側の端子を圧着する為にAmazonでデケェ圧着ペンチを買いました。
33mmまでイケるぜ😎

バッテリーマイナス端子に繋ぐ部分を切り落とし、交換します。
バッテリーはリアに移設している為、リアから引いてきたケーブルと繋ぐ為です。

完成。
安工具ですがバッチリ🥰

過走行車の為、この際ヒューズも全交換します。
スローブローヒューズも交換！

ちなみにヒューズは国内メーカー製を買いました。
さすがにこの辺りは怪しい安いヤツは信用度低いので。。下手して燃えてもネ💀

つづく