Harimaoさんが投稿したカスタム事例

エアコン修理で入庫させましたが、何故かサーモスタットハウジング交換です。
ガス入ってる、コンプレッサー回ってるのに何故か冷えない。
ブロアモーターフルで回って、温度設定LOなのに、温風が出る。
ネットで調べると、サーモスタットの異常を検知するとオーバーヒートしないようにエアコンが止まるらしい、ならばサーモスタット交換かと調べてみると、サーモスタット単体の交換不可、ハウジング交換との事、何処を調べても工賃込みで¥5万オーバー、たかだかサーモスタットの交換に、余りにも高価格なので、ミニ用やシトロエン用で安価で探すが中々見つからず、オークションでミニ用を購入、多分部品代は半額程度で抑えたが、自分が知る限り一人での作業は無理そうなので、知り合いの整備工場に相談したら作業可との事で入庫。
作業終了後エアコンON、冷風が出ない？
交換が水の泡！
整備士曰く、冷却ファンのリレーではないかとの事、でも調べないとそれも確率低いかもと。
さて、ディーラーで調べてもらって、部品調達して自分で出来るか、考える事にしょうと、思う。

ここまで外した部品は、ターボのホース、バッテリー&コンピュータ&フェンダー裏パネル。
ラジエーター水抜き無しの為、アンダーパネル外してラジエーターアンダーホースからの水抜き。
何でサーモスタット交換にここまで大仕事しなくちゃならんねん？
しかもネットで調べると、サーモスタット異常が出やすいとか？ふざけてるとしか思えない構造だべこれ。
しかも、シトロエンとBMWミニも同じ構造とか？

こんな6又のハウジングだぜ、ディーラーで整備なんかした日にゃ、幾らかかるか？

入庫した工場の裏にあった、ファミリア初号機！

いすゞフローリアン2台！
他諸々有りましたよ、バイクは40台ほど転がってました。