クラウンセダンの220クラウン・ステイホーム・タワーバー・メンテナンスは大事に関するカスタム事例

2020年05月03日 11時08分

#220クラウン #ステイホーム #タワーバー #メンテナンスは大事

えむてくトヨタクラウンセダン AZSH20

みんカラもやってます。インスタ #mtechshochan

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タワーバーの増し締め完了〜♪😁

ちと締め足りなかったみたい…😅

R-papa

返信ありがとうございます。コロナが落ち着く迄我慢することにします。今はコンビニとSA のトイレ以外立ち寄れない軟弱者なので… でも、8日はG さんに行きます。

2020年05月03日

R-papa

今更ですが、3.5もいけるのでしょうか？いつも、真似したいと思いながら、真似出来ない無精者です。

2020年05月03日

えむてく

こんにちは😃 GWSで検索してもヒットしないんですよね〜😅 あればヤフオクとかでヒットするはずなんですけどね… 左右の構造的にはブラケットは付きそうですが、問題はバーですよね。エンジンカバーとのクリアランスもありますし、最寄りのショップに問い合わせていただくのが良いかもです。🙇‍♂️

2020年05月03日

変化やインプレ有りましたらお願いします🙇

2020年05月03日

えむてく

お疲れ様です😊 装着することで明らかに変わりましたです✌️ まず、振動が明らかに減りました。街中を走っていて、マンホールなどのちょっとした凹凸による振動が軽減されています。あと、車体のブレ？ネジレ？も補強の効果で無くなっていますね。乗りやすくなりました。パフォーマンスダンパーも付けていますので、その効果も？…と思ったのですが、フォロワーのRui σД`*さんがダンパー無しの状態で同じようなインプレッションなので、タワーバーの効果だと思っています。『じゃあダンパーの効果は？』となるのですが、Dに行くと手持ちのダンパー体験装置があって、ダンパー付きの金枠をハンマーで叩いたときのあの『響かない感じ』と似たような運転感覚があります。なので、勝手な私の推測だと、タワーバーでネジレや左右のブレが無くなって、その分地面から拾われるイレギュラーな振動などをダンパーが緩和してくれている？のではないかと思っています。😁 でも、乗り心地は本当に良くなりましたね。これだけでもありがたいことです❗️

2020年05月03日

お疲れ様でーす😄 財布と相談して前向きに検討したいと思いまーす😁 丁寧な説明ありがとうございました🙇

2020年05月03日