インプレッサ WRX STIのクラッチオイル交換・クラッチエア抜き・セルも外すが正解・作業は2時間・シリンダー押さえ作らなきゃに関するカスタム事例
2022年06月26日 11時31分
indy.gdbスバル インプレッサ WRX STI GDB
北海道からプライベートチューンの直管GDBで、冬はアイスサーキット(氷上)でドリフト専門wフォローバック必要な方は、一言で良いのでコメ下さいませ、照れ屋なもんで(*^^*) んで、YouTubeにも激しい動画上げてます！(￣-￣)ゞ https://www.youtube.com/channel/UC-vYCmns_kyUOme_GUWRzQg
クラッチレリーズのエア抜き
クラッチのミートポイントが奥過ぎるので、エア噛みかなぁ～と
クラッチオイルも汚れが目立って来たので、交換も兼ねてエア抜きしました。
インプは、レリーズの向きが悪いので、一旦外してくるくる回しながらエア抜き…
これがクソ面倒だし、エア抜けない💦
