ミニ ハッチバックのそうなのに関するカスタム事例
2024年07月18日 23時55分
そうなの？
その１
つばき女史来静二日目の時
さあ、これから二人でＧＰちゃんでお出かけ、、、あれ？
エンジンかからん
イグニッションオンしても
カチカチとか言うて
エンジンかからん
そして、
こんな警告灯が
（実際のとは違います。焦ってブログネタ用の写真を撮る余裕全く無し😅だからネットで似たようなやつ持ってきました。）
こんな時は、きっく大明神
電話したら接客中😒
困ったこまった、こまどり姉妹😢
ところが、何度かイグニッションをオン・オフしていると、、、
ブァァァ
エンジン掛かりました。
よく観察すると、なんてことありません。
昔のクルマはよくありました。これ↓
コラムイグニッション時代からよくある、ステアリングロックが外れてない
だから、イグニッションが回らない。
あの⇔は、上下に拗れってことか❢
な〜んだ😅
ん？って、言うか
ＧＰちゃんだって、
ボタンなんですが😅
中身はコラム式と同じなのか🤣
（ネットより）
この警告灯なら直に要修理ときっくさんに教えて貰いました。
そうなの
その２
昼休み時間、パンかじりながらパソコンでＧＰの中古車をチェックしていると、、、
手動の光軸調整ついてる❢
な〜んだＧＰって付いてるだ、ＧＰちゃん乗って１年と１０ヶ月、気が付かなかったぜ。
居ても立ってもいられず、仕事抜け出してＧＰちゃん確認❢
切れてな〜い😢
じゃない
付いてな〜い😢
あの光軸調整はハロゲン用
ならＧＰキットか？
でも、やはりＧＰでした。
これは謎のまま
そうなの
その３
F５６のＬＣＩ
エンジンが変更になりましたが、
なんと
（ネットより）
エキゾーストマニホールド
通称エキマニが、、、
無い❢
6、7のところにタービンがシリンダーヘッドに直付けされてる❢
ビックリして調べたら
新しいエンジンはみんなエキマニレスなんですね。ぜんぜん知らんかった😅
（画像はホンダの軽。真ん中の黒いところから排気が出て、直にキャタライザーに排ガスを送り込むシステムらしいです。）
これは、Ｒ５６系
やっぱエンジンはタコ足じゃないと😂
しかしこれでＬＣＩのクーパーＳからバブリングしない理由が分かりました。エキマニが無いから未燃焼ガス燃やすところがないですからね。
因みにＬＣＩのＪＣＷはエンジンはまだエキマニが付く旧型。恐らくＬＣＩ２でクーパーＳ同様エキマニレスになったのでしょうね。
