BRZのSTI sport・チューニング&メンテナンス・DIYカスタム・先代のパーツ・オフセットナンバーステーに関するカスタム事例
2024年02月24日 00時06分
My Car:SUBARU BRZ ZD8 C型 初めましてBRZに乗っていますdaiと申しますm(_ _)m 先日86 STYLE with BRZ 2021にてカーチューンやってませんか？と良く聞かれたので試しに作ってみました! 車歴はインプレッサGC8✕２台（9年半）→BRZ ZC6→BRZ ZD8でスバルMT車一筋🎵 ワインディング・サーキット・スノーを楽しむ普通の会社員です。 どうぞ宜しくです(^^)
先代からの意思を継ぐ
ZC6前期用オフセットナンバープレートを移植しました！
先代に装着していたYR-ADVANCEさんのZC6前期用のオフセットナンバープレート
撮影用・走行会用にBRZステッカーと走行会参加時の★マーク（team六連星さん走行車検完了、参加証）が施されているのでこのオフセットナンバープレートをZD8に移植したいと考えました。
移植にあたり問題になるのが、それぞれのオフセットナンバープレートが使用するネジ位置が違うので適合させる為に、変換プレートを作りました。
ZC6前期用
純正ライセンスプレートマウントの固定ネジを利用
ZD8用
純正ナンバープレートの固定ネジを利用
変換プレートの
ZC6前期用の固定穴の裏から超低頭ボルトを挿入してから、
ZD8の固定穴とバンパーに固定
その後、ZC6用オフセットナンバープレートと変換プレートを共締め
微調整しながらオフセットナンバープレートを移植出来たけど、なんか角度がキツ過ぎるかな？
法規で新型のプレート角度は垂直位置から±10度以内なので、オフセットナンバープレートを手曲げで角度補正
補正後、何事もほどほどがよろしいかと！
オフセットナンバープレート取付前
オフセットナンバープレート取付後
気持ちナンバーが上がったかなと思うレベル。
サーキット走行時はナンバー外してグリルが全面走行風が当たる様になるのでこれで良し👍
これで引継ぎ完了です✨
