インプレッサ WRXのカーボンボンネット・チャージスピード・パーツレビューに関するカスタム事例
2019年10月20日 13時09分
現在はS660（JW5）とコペン（L880K）に乗ってます。 用途は主に通勤とドライブ、たまにサーキット。 これまでの愛車は シビックSi（EF3） サニーGT-S（HB13） プリメーラTm（E-HP10） インプレッサWRX(GC8F) フィットRS（GE8） S660(JW5) コペン(L880K) (増車) インスタもやってます。
[チャージスピード カーボンボンネット(純正形状)]
昔乗っていたインプレッサWRXの紹介をアップしたら、なんかすぐにチャージスピードさんにフォローして頂けたので、最初のパーツ紹介はチャージスピードさんのカーボンボンネットからいきます(笑)
ただ、写真は10年以上前のものばかりなんで、画質が悪いのはお許しください。
インプレッサで使用した２枚目のカーボンボンネットです。
事故の際にこれまで使用してきたボンネットが破損してしまったため、新たに購入したものです。
ラインナップにはダクト付きのものもありましたが、あまり派手なものは好みでないため、純正形状のものをチョイスしました。
これまで使用してきたものは、軽量化優先で強度的には多少不安がありましたが、チャージスピードの製品は、造りがしっかりしていて、強度も問題ありませんでした。
重量は多少増えたのでしょうが、持った感じでも分からないので、普通に運転してて感じられるような差ではありません。
フェンダーとのチリが合わないのはこの手の商品では仕方ないことですが、全体的な精度は良好でした。
ただ、外側は純正形状ですが、裏面の形状は純正と異なるため、純正のインタークーラーエアガイド等は、そのままでは取り付けられません。
ゼロスポーツのクールアクションを使用していたので、ちょっと残念でした。
