180SXのドリ車・DIY・バンパー加工に関するカスタム事例

SRMT前日の事・・・・・
結果からいうとタービンブローからの自走不能になりクルマ持っていけず、知り合いの車屋さんの所にレッカーして次の日横に乗せてもらって人間だけ参加しました。

とりあえずなんとか間に合わせで形に出来たので夜御殿場の方でどっか寝れる所探して寝る前に多少細かい作業すればいいかと思って水もオイルも確認して8時頃出発。
アルトラックには前から変えてあったけどまだ変えてから乗ってなかった訳ですが、21日は午前中友達のところにフロントバンパー等穴開けに持ってった時はパイピング抜けに悩まされてたので回せなくて、出発前にホースバンド交換してキッチリブースト掛けられるようにして乗ったら音が良すぎて無駄に回してしまう(笑)
そんなこんなで茨城では車少ないので結構回しながら走ってて埼玉入ったら車も多くなって飛ばせないのでゆっくり走ってたんですが、川口辺りで急にマフラーから白煙モクモク出るようになり・・・・・
タービンブロー？もしくはオイル上がりか下がり？とか思ってガソリンも入れなきゃだったのでスタンドに入ってガソリン入れついでにボンネット覗いたらオイルラインのバンジョー、タービン入口の所からオイル漏れが・・・・・
タービンブロー確定ですね。
エキマニ交換した時に手持ちが無かったので銅ワッシャー再利用したのがいけなかったです。
とりあえず川口まで来て500位減ってるようだったのでスタンドで一応オイル4Lも買って継ぎ足して、富士にそのまんま向かうか帰るか、とりあえず富士に向かいつつ様子見て決めようと思って工具借りてバンジョー増し締めして出ようと思ってエンジン掛けてバックしたら停まってた所オイルの海・・・・・、
増し締めしてさらに悪化させたようで、自走する選択肢すら奪われました。

バンパーはＪＡＦ呼んで来る前に外してしまったので車内に有ります(笑)
テールはスモーク好きじゃないけどとりあえず手持ちにあった後期ユーロのスモーク着けて。
そのうち違うユーロに変えます。
今年掛けて必死に作ったのに結果こんなんになってしまいました・・・・・
って訳で、フロントバンパーのランプはFDのコンビランプでした～
最初はランプがワンチのより1回り以上大きいので違和感なく収められるか不安でしたが、やってみたら師匠のセンスの良さにも助けて頂き、とても満足！
来年なんかの置きイベ出したいな～
勿論こいつはサーキット用なので来年はバンバン走りにも行きたいですね～