シルビアのHKS GTⅢ-RS・HKS FULL TURBIN KIT・GTタービン誕生マル秘話しに関するカスタム事例
2021年06月09日 22時32分
🚘愛車はS15シルビア🚘 画像の女の子は安室奈美恵ちゃんに 似た僕の嫁ちゃんです❣️w シルビアの画像・改造・お勧め部品 をレビューしていきます。 気になる方は楽しんで下さいませ🎶 ちなみに‥ カーボン・チタン等の珍しい部品 流用等の情報があれば 提供よろしくお願いします🙇♂️ 🚗シルビア以外に大好きな車種 🐴フェラーリF12ベルリネッタ 🥺誰か頂戴！！笑 気になる方のガレージは無言で 『いいね！』と『フォロー！』 押すのでよろしくお願いします🙇♂️
🚘HKS GTIII-RS フルタービンキット🐌
コンプレッサーサクション径はφ100mm🤗
これを期に‥
ガレージマックのカーボンサクションパイプ
100φ-30°のパーツ購入してしまった😆❣️
到着は1ヶ月半後らしい🥰ウハウハ🎶
ちなみに‥
センターカートリッジには最新の高効率MHI製を採用。
従来のHKS製GTII7460, 8262やGT2835, 3037シリーズと互換性があるため、それらを装着している車両は比較的容易にGTIIIへの置き換えが可能らしい🤔🎶
アチコーコー=熱い🥵1000℃にもなる排気側画像🥶
排気側もHKSのアピールは抜かりないですね🧐🎶
タコ🐙足は🦶頑丈な鋳物です😅食べれません！
VEヘッドに取付けなので少し排気側のスタッドボルトの8箇所の穴部分は長穴加工しないと取付けできません😱💦
鋳物なので削るの大変だぁ〜😵💦
タコ足の部分もHKSアピール抜かり無し🤗
ちなみに‥
このウエストゲート式タービンが誕生した裏話とは‥
（初期のGT2タービン）
実は、初期2835タービン鋳物マニ＋ゲート式は
ある人の提案により産まれた物らしいです🤔
400弱の馬力にゲートは要らないって言われてたのですが、走る為のパフォーマンスでは必須っという事を何度もHKSさんに力説して出来たという代物らしいですよ😃🎶
