カローラレビンの4AG・#AE86・カローラレビンに関するカスタム事例
2021年06月14日 12時20分
このエンジンの前はAE86の4AGを輸出用ピストン組んでOHして乗ってました。
エキマニからエンドまではフジツボレガリスR
ETCは純正ECUをロムチューン。
このままで乗ってればよかったのにね^_^。
こいつを写真の92後期に載せ換え。
ECUはフリーダム
92後期エンジン、4AGZの同時点火仕様。
中身も三重県のGTR専門店でカリカリにチューニングしてもらいました。
エキマニからエンドまでは三重県のクロスパイプでワンオフ。
ECUはフリーダム。
箱替えと同時に92後期のブロックにヘッドを作り直して載せました。
今回はビックバルブは外しました。
エキマニからエンドまでは富士のレース屋さんでワンオフ。
ダイレクトイグニッション仕様。
ECUはWolf V500
そして、昨年、KMSさんにて新しいブロックで92後期ダイレクトイグニッション4スロ仕様に載せ換え。
エキマニは戸田、スポーツ触媒にサクラムのマフラー。
ECUはLINK。
19年弱の間にエンジン四基組んでもらいました。
これで最後ですね。
４バルブのヘッドの形が大好きです^_^。
