ジムニーの赤白エビさんが投稿したカスタム事例

本日のお休みディ、早朝から神社へ参拝へ向かいました。

御祭神は、
賀茂別雷命
賀茂玉依姫命
大国主命（大巳貴命）
伊賀古夜比売命
神武天皇
武甕槌神・経津主神
鵜草葺不合命
八幡大神（應神天皇・神功皇后）
稲荷大神
金勢大明神
猿田彦大神

とのこと。
大国主命は、出雲大社の御祭神でもあらせられますね。

場所は【賀茂神社(賀茂下上大明神)】です。
最近、日本の神様を知りたくなりました。
御朱印に興味はありませんが、色々と巡りたいですね。
こんばんは、赤エビです|ω・｀)ﾉ ﾔｧ

なかなか急な登り坂を登ります。
エンジンの調子が悪く、ローギヤでないと登れません…。

この神社には、セレクトお守りがありまして。
3つまで選択できるお守りが作れます。
その一つ、24番が素晴らしい。
(⁠ʘ⁠ᴗ⁠ʘ⁠✿⁠)

９時からは某所でトレーニングを。
生活のルーティンと化しています。

今日は、肩、胸、腕を中心にダンベルと遊びます。
今欲しいものは…

エリ姫用ナイトロン足回り
エリ姫用ラジエーター
ジーク用リビルトエンジン
ダンベルセット

やはり、一家に１台ダンベルセットは外せません。
(｀･ω･´)ｼｬｷｰﾝ!

さて、午後からは調子の悪いジークのメンテナンスを行います。
エンジンのかかりが悪く、アイドリング中に回転数が落ちてエンストしたりします。
イグニッションコイル、スパークプラグは以前交換しています。

原因は〜
イグニッションコイル不良？
スパークプラグ不良？
タービンからのオイル漏れ→インタークーラーからスロットルへオイル混入で悪さしてる？
ガスケット不良で、プラグホールにオイルが溜まってる？

ガスケット、プラグ外し、液体ガスケット、イグニッションコイル３本、パーツクリーナーを用意。
早速始めます。

まずはインタークーラーのカバーを外します。
ネジ４本で固定されてますが、固着しててネジ穴を舐めちゃいます。
押さえつけながらゆっくり回すようにすれば〜！

パキッて音と同時に回り始めます。

これ、そのうちネジの交換したほうが良さそう。

インタークーラー左手の、端子を固定してるポルトも外します。

このホースも外れるように、緩めておきましよう。

インタークーラー出口側には、オイルが溜まってました！
((((；ﾟДﾟ))))ｶﾞｸｶﾞｸﾌﾞﾙﾌﾞﾙ

ま、これは以前白煙を吹いた時、前のタービンからのオイル漏れの残りでしょう。
やたら黒いし、量が少ないし。
ちなみに、インタークーラー入口は何もありませんでした。

インタークーラー出口側の、ホース内部です。
少しだけ、オイルが流れた跡がありました。

スロットル側には問題なさそうです。

インタークーラーは手前のボルトを外せば、奥は差し込んでるだけですので〜楽に外せます。
コイルカバー？は４つのボルトで固定されてますが〜割れてることもあるとか。
うちのコのは、割れてませんでした。
そっと取り扱います。

コイルはボルトで固定されてるので、コレもはずしていきます。

外したイグニッションコイル。
昨年のウィングディ当日にコイル不良で引き返しました。
すぐに交換してますので、半年持ってないですね。

オイル付着無し。
プラグホールにもオイル混入無し。
とりあえずプラグを一本外すか〜とチャレンジしますが、固くて取れません。
プラグ外しの柄が短すぎてしんどい。

大きいラチェットレンチがほしい…。

用意した新品を取り付けていきます。

抜けがないように、一つずつ確認しながら作業を行います。

すべてを確認し、エンジン起動！

サクッとかかりましたね。

こころなしか、音も変わったような気もしますが…ここはまたかなぁ。

エンジンルームも、大きな異音無し…と。

試走しました。

アイドリング安定。
回転数が落ちることもなく、大丈夫そうです。
少し様子を見ましょう。

なお、夜に再度エンジンを起動させました。
問題なく一発始動できました。

最後は、期待通りの物を。

大ラーメンNYmmAMm①

麺量600gです。
本日のランチです。
美味しく完食。

やはりコレがないとねぇ〜！
(⁠≧⁠▽⁠≦⁠)