カプチーノの自作エアロ・コルベットに関するカスタム事例

今日の作業終了時でこんな感じ。

まず、ヘラをこんな感じに加工して･･･

ボンネット真ん中にそんな感じにマステ貼って･･･

加工したヘラ使って、ボンネット真ん中の根元にポリパテ盛りました。
造形パテ盛って補強してましたが形状が不安定だったので、修正することにしました。

マステ剥がして、軽く削って･･･
かなり安定したかと。

次は、奥さんに手伝ってもらってボンネット外して･･･

開口部辺りを整えました。
その辺り、車体に付けたままだと姿勢がきつくて作業しにくいので。

次は裏返しにして･･･

ボンネットの反りを無理やり直した辺りを。

ストライカー後ろの裏骨を広範囲にカットして、そこに人工木挟み込んで反りを無理やり直してますので、カットしたところの補強とか穴埋めする感じで･･･

こんな感じ？
ついでに今回作ったボンネット先端辺りも裏から補強。

今回、ボンネット閉め忘れで壊れたってことでしたので、普通に考えるとボンネット自体にもダメージがあるはず･･･とチェックしたら3ヵ所ほどボンネット裏骨のワレを確認。
FRP板を灰接着して簡単に補強しました。

修理とか以前のFRP加工跡等てボンネット裏の見た目が酷かったので、気になるところだけ黒くしておきました。

人工木で作ったヘッドライト内側は、裏からビス止め。

とかやってたら来客が･･･

ストリートゼロヨンとかで一緒に遊んでたお友達が、仕事途中に寄ってってくれました。
多分25年ぶりくらい？

度々家の前を通ってたそうですが、最近車いじりしてるのを見かけてたので寄ってみたとのこと。
ありがたいことです。

その後車談義などしながら、
ついでにボンネット取り付けも手伝ってもらいました。
ありがたいことです。

次はリア。
車の向きを変えて、トランク開けて、リアバンパーを外そうと･･･

タイヤ太く、リア車高低くてドライバーが入らない･･･

時間も遅めだし、とりあえずバンパー外さずに出来る範囲で･･･

元々付いてるリアの下の板を切り落とし。
これ、バンパーと一体なんです。

バンパーを少しカットして、どうにかナンバー固定部を･･･

いろいろ干渉して付かん･･･

ナンバー固定部をカットして、幅つめて、どうにか固定･･･
ここはバンパーしっかりカットした方が良さそうです。

そして下の板を型ごと合わせて、こんな感じ。

C7Rはナンバーの位置が高いので、ナンバー固定部が盛大に見えてしまいます。

これもどうにかせねば･･･