スプリンタートレノのタイヤレビュー・TOYO PROXES R1Rに関するカスタム事例
2018年10月22日 23時20分
さくトヨタ スプリンタートレノ AE86
整備、カスタムやミーティング、ツーリング、走行会などなど日記感覚であげてます！ zc6 本庄:44.456(12D-A) TC1000:40.681(12D-A) FSW:2:05.215(β05) TC2 クラススーパー 2023.3/26 優勝 ha23v 本庄:51.431(シバR23) 本庄軽one耐久改造クラス 2022.10/26 3位 2023.4/16 優勝 Twitter→@39Labo_
購入時からバリ溝で着いていたものを数回のワインディングとサーキットで2回程使用
1回目終了後裏組、ローテを、行ったが2回目終了後にまぁまぁ終わりかけ状態
街乗りはまだ行けそうだけどもう1回サーキットはヤバいかな？といった減り具合
値段が高くないためこんなもんかなと思います。ちなみに写真は1回目の走行会終了後のものです
グリップ力の方はドライ路面では熱の入りが早くタレるのが速い印象
路面温度が低い時や雨の日に強そうと言った感じナンカンやケンダを装着した車と一緒に走った時はこちらの方が安定して食う感じ
パターンはカッコイイよね！約20年？受け継がれたものだし
